近日，“2012年度上海金融創(chuàng)新獎”榜單公布，太平洋保險集團(tuán)3個獲獎項目引人注目：集團(tuán)公司“上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營第三方安全評估”項目獲金融創(chuàng)新獎一等獎，子公司長江養(yǎng)老公司“信托型電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺”項目獲二等獎，子公司太平洋壽險“神行太保智能移動保險生態(tài)系統(tǒng)”項目獲三等獎。

其中，“上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營第三方安全評估”項目，建立軌道交通設(shè)備故障處理、行車組織和客運(yùn)服務(wù)的應(yīng)急預(yù)案，以確保軌道交通建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營安全和市民出行安全。這一項目成為國內(nèi)保險公司參與軌道交通安全管理的全新嘗試。

據(jù)悉，2004年以來，太平洋保險集團(tuán)旗下子公司太平洋產(chǎn)險已陸續(xù)承保了100多條地鐵的工程保險，總承保金額超過2000億元，市場份額近30%，是全國軌道交通工程保險中的主力，這些地鐵承保經(jīng)驗為太平洋保險創(chuàng)新提供底氣。

1月29日，現(xiàn)任太平洋保險集團(tuán)總裁霍聯(lián)宏圍繞金融創(chuàng)新的話題接受了早報記者獨(dú)家專訪。

2012年，在重點表彰上海金融業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的人物評選活動中，霍聯(lián)宏當(dāng)選“2012滬上十大金融家”。自上海設(shè)立金融創(chuàng)新獎以來，他所帶領(lǐng)的太平洋保險集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)三年有三個項目獲得一等獎，另外六個項目獲得二等獎和三等獎。

霍聯(lián)宏稱，當(dāng)前形勢下，保險行業(yè)的創(chuàng)新對更好地發(fā)揮保險行業(yè)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、資金融通和社會管理職能，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，具有非常重要的意義。

據(jù)介紹，未來幾年，太平洋保險集團(tuán)在推進(jìn)“以客戶需求為導(dǎo)向”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中，一是要把握延稅養(yǎng)老保險、大病保險發(fā)展機(jī)遇，積極研發(fā)養(yǎng)老、健康等創(chuàng)新保險產(chǎn)品，滿足客戶多樣化的保障需求。二是在社會管理創(chuàng)新中有所作為，充分發(fā)揮保險公司作為第三方力量參與社會管理的作用。三是運(yùn)用新技術(shù)，打破空間和時間的限制，優(yōu)化運(yùn)營流程，推動保險服務(wù)創(chuàng)新。

去年在滬社區(qū)綜合保險保額422億元

東方早報：太平洋保險近年有哪些創(chuàng)新在你看來是比較滿意的？

霍聯(lián)宏：近年來，太平洋保險集團(tuán)按照上海市政府的要求，圍繞“加快金融創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展”的主題，主動參與、積極探索金融創(chuàng)新工作，在產(chǎn)品與服務(wù)、保險資金運(yùn)用、管理機(jī)制、運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新支持集約化管理等方面取得了較好的成效。

比如：在創(chuàng)新社會管理模式方面，我們嘗試引入保險機(jī)制參與城市社區(qū)管理，開辦了社區(qū)綜合保險業(yè)務(wù)。社區(qū)綜合保險是一攬子保險產(chǎn)品的組合，主要險種包括“社區(qū)居民住宅及公共設(shè)施火災(zāi)責(zé)任綜合保險”、“社區(qū)公眾責(zé)任保險”、“街道固定財產(chǎn)保險”、“團(tuán)體人身意外傷害綜合保險”。

早在2009年底，社區(qū)綜合保險已基本覆蓋上海全市范圍。上海社區(qū)綜合保險最早是在上海保監(jiān)局的支持下，由太平洋保險推動的，以后又有其他公司參與進(jìn)來。開辦這樣的保險業(yè)務(wù)，有助于增強(qiáng)上海整體化解社會矛盾、增強(qiáng)城市抵御自然災(zāi)害和意外事故的能力。

2012年全年，太平洋產(chǎn)險上海分公司為上海全市15個區(qū)縣119個街道650萬戶居民提供了街道社區(qū)綜合保險服務(wù)，保額422億元。

在創(chuàng)新城市建設(shè)工程質(zhì)量保險方面，我們在上海威寧路蘇州河橋梁新建工程中開展風(fēng)險管理全委托試點，這個項目也獲得“2010年度上海金融創(chuàng)新成果一等獎”。該項目是全國首個市政工程風(fēng)險管理全委托試點，自2008年實施以來，通過引入“工程質(zhì)量潛在缺陷損失保險”，對“蘇州河威寧路橋梁新建工程項目”實施全委托模式，對工程質(zhì)量、施工安全進(jìn)行全方位管控，確保整個工程直至竣工無一起重大施工事故和自然災(zāi)害事故發(fā)生。 

在創(chuàng)新保險資金運(yùn)用方面，我們牽頭發(fā)行了40億元“太平洋－上海公共租賃房項目債權(quán)投資計劃”，這是全國保險資金投資保障房建設(shè)突破的第一單，有力支持了上海公租房建設(shè)，這一項目也獲得“2011年度上海金融創(chuàng)新成果一等獎”。 

在創(chuàng)新社會風(fēng)險專業(yè)化管理方面，我們開展軌道交通運(yùn)營安全第三方評估，有效提升了城市安全管理能力，這一項目獲得了“2012年度上海金融創(chuàng)新成果一等獎”。 

獨(dú)家評估上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營 

東方早報：太平洋保險集團(tuán)開展的“上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營第三方安全評估”項目具體功能是什么？ 

霍聯(lián)宏：自2011年10月以來，太平洋保險受上海市建設(shè)交通委的委托，在上海市建設(shè)交通委、市交通港口局、申通地鐵集團(tuán)等政府主管部門和運(yùn)營企業(yè)的積極推進(jìn)和主動配合下，經(jīng)過7個多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，作為獨(dú)立第三方完成上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營安全評估項目。 

該項目的評估范圍覆蓋上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)、全系統(tǒng)和軌道交通全生命周期；評估采用定性定量結(jié)合、實際演練等科學(xué)方法，體現(xiàn)了第三方安全評估的專業(yè)性、公正性、創(chuàng)新性。

通過評估項目的開展，督促地鐵建設(shè)方、運(yùn)營方按照相關(guān)要求，落實軌道交通安全運(yùn)營的各項措施，并驗證其適用性；配備好必要的生產(chǎn)和管理人員，開展了多層次、多渠道的培訓(xùn)；建立切實有效的設(shè)備故障處理、行車組織和客運(yùn)服務(wù)的應(yīng)急預(yù)案，確保軌道交通建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營安全和市民出行安全，為安全運(yùn)營打下堅實的基礎(chǔ)，提升了風(fēng)險防范水平。

該創(chuàng)新模式對國內(nèi)主要城市軌交網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營趨勢下的安全管理具有示范效應(yīng)，也是政府部門職能轉(zhuǎn)變的一次成功嘗試，顯著縮短了中國和發(fā)達(dá)國家在軌道交通安全監(jiān)管和運(yùn)營安全管理上的差距，標(biāo)志著太平洋保險在軌道交通風(fēng)險管理領(lǐng)域取得了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的話語權(quán)。

東方早報：太平洋保險集團(tuán)開展上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營第三方安全評估的優(yōu)勢在哪里？

 霍聯(lián)宏：太平洋保險集團(tuán)總部在上海，相對來說，我們有技術(shù)優(yōu)勢，也有全球戰(zhàn)略合作伙伴的資源優(yōu)勢。承擔(dān)了第三方安全評估的任務(wù)后，太平洋保險集團(tuán)高度重視，設(shè)立了由集團(tuán)董事長高國富任組長的評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組，公司在人力、物力上都給予充分的保障。

東方早報：這個項目對地鐵運(yùn)營有什么實質(zhì)性作用？

霍聯(lián)宏：首先，風(fēng)險管理是保險企業(yè)的強(qiáng)項。引入了保險公司作為第三方的風(fēng)險管理機(jī)制，有助于把各種風(fēng)險消滅在萌芽狀態(tài)。

我們國家的地鐵建設(shè)總體上發(fā)展很快。從國外一些發(fā)達(dá)城市的建設(shè)情況來看，建造400公里地鐵線路要用130年，但上海地鐵達(dá)到400公里的營運(yùn)里程只花了20年。相對來說，帶來的風(fēng)險管理的要求就更高，因此，如何來加強(qiáng)運(yùn)營的風(fēng)險管理就變得非常重要。

為了做好上海軌道交通運(yùn)營安全評估工作，太平洋保險通過對公司戰(zhàn)略合作伙伴等海外合作資源全球比選，選定三家專業(yè)機(jī)構(gòu)加入評估團(tuán)隊，將美、德、英、日等國的先進(jìn)評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國家“863”科技項目相關(guān)成果融匯到本次評估項目中。

其次，我們采用了先進(jìn)的風(fēng)險管理技術(shù)，針對城市軌道交通的軟件和硬件，圍繞其管理制度、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)以及周邊環(huán)境等幾大因素去做評估。從風(fēng)險管理來說，應(yīng)該說不僅對上海，乃至對全國的地鐵安全營運(yùn)，都有值得借鑒的經(jīng)驗和可以推廣的技術(shù)。

東方早報：通過創(chuàng)新，太平洋保險能收到什么市場效應(yīng)？

霍聯(lián)宏：通過上海城市軌道交通運(yùn)營第三方安全評估項目的帶動，太平洋保險設(shè)計開發(fā)出了一系列軌道交通安全的衍生服務(wù)產(chǎn)品，包括軌道單線路快速評估模式、城網(wǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)安全評估模式、新建線路通車試點評審前期輔導(dǎo)、大型企業(yè)應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)測評、應(yīng)急救援裝備等。目前，北京、深圳、天津、合肥、蘇州、無錫等地多家地鐵企業(yè)均主動聯(lián)系太平洋保險，希望引入相關(guān)評估技術(shù)和產(chǎn)品，提升現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)安全管理體系。

應(yīng)用新技術(shù)促服務(wù)模式轉(zhuǎn)型

東方早報：近年來，太平洋保險在行業(yè)內(nèi)研發(fā)基于平板電腦、3G網(wǎng)絡(luò)、POS支付、保險智能引擎等新技術(shù)應(yīng)用的“神行太?！敝悄芤苿颖ｋU生態(tài)系統(tǒng)。請具體介紹該項目的情況？

霍聯(lián)宏：“神行太保”智能移動保險平臺這個項目是把移動新技術(shù)應(yīng)用到平板電腦上去，使得保險服務(wù)的模式發(fā)生了很大的改變。

首先是改變了金融服務(wù)時間的限制，也就是說讓面對面的7×24小時金融服務(wù)成為了可能。其次是突破了空間的限制，過去保險公司的一線銷售人員為客戶辦理業(yè)務(wù)，客戶要填很多單子，然后還要交到保險公司的柜臺?，F(xiàn)在，整個作業(yè)的流程和功能都在平板電腦里面，讓移動的柜臺成為了一種可能。第三個突破就是我們在保險業(yè)率先實現(xiàn)了電子簽名，也讓綠色金融成為了可能，這樣就不需要使用更多的紙張，效率也提升了。

在移動新技術(shù)的應(yīng)用上，保險業(yè)走在前列。太平洋保險在移動新技術(shù)應(yīng)用方面處于領(lǐng)先水平。目前，“神行太?！敝悄芤苿颖ｋU平臺應(yīng)用于業(yè)務(wù)量最大、客戶數(shù)最多的個人壽險業(yè)務(wù)，已實現(xiàn)全國38家分公司全覆蓋。至2012年底，營銷員用戶21.5萬人，受益?zhèn)€人客戶超過110萬人，保障額度達(dá)133億元。在行業(yè)內(nèi)率先利用電子簽名技術(shù)實現(xiàn)“投保全程無紙化”，樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

東方早報：壽險方面，現(xiàn)在也在重點關(guān)注個稅遞延型養(yǎng)老保險產(chǎn)品的創(chuàng)新，現(xiàn)在太平洋保險這方面進(jìn)展怎么樣？

霍聯(lián)宏：個人延稅型養(yǎng)老保險，是指投保人所繳納的保險費(fèi)在一定比例內(nèi)，可以在個人所得稅前扣除，將來退休后領(lǐng)取保險金時再補(bǔ)繳個人所得稅，這有別于目前個人收入納稅后才繳納保險金的做法。太平洋保險一直積極在參與。太平洋壽險積極參與了上海市個人稅收遞延型養(yǎng)老保險項目組的研究，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計、流程制定以及系統(tǒng)開發(fā)研究等工作，同時協(xié)助進(jìn)行了個人養(yǎng)老保險稅收優(yōu)惠方案對上海市財政影響的測算工作。目前，太平洋保險已做好開辦個人延稅型養(yǎng)老保險業(yè)務(wù)的各項準(zhǔn)備工作。  （《東方早報》記者 劉欣）