貨物保險(xiǎn)又叫貨物保險(xiǎn),是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。由于貨物保險(xiǎn)是一種責(zé)任保險(xiǎn),并非對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值確定而是對(duì)責(zé)任限額的確定,所以在出險(xiǎn)時(shí)根據(jù)承擔(dān)的責(zé)任來確定賠償,貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)金賠償金額是如何計(jì)算是在確定損失時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袃r(jià),未超過保險(xiǎn)金額應(yīng)按實(shí)際損失來計(jì)算賠償,不應(yīng)該按保險(xiǎn)金額來計(jì)算賠償。
貨物保險(xiǎn)理賠程序：
立案檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的出險(xiǎn)通知后,先立案并編號(hào),在派專門人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,記錄損失的實(shí)際情況。
審查單證,審核責(zé)任。保險(xiǎn)人通過調(diào)查和對(duì)單證的審查,確定賠償責(zé)任。其中主要包括保險(xiǎn)單是否有效,被保險(xiǎn)人所提供的單證是否齊全,被保險(xiǎn)人是否具有可保利益,是否違背了最大誠信原則（包括告知,保證）,該事故是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi),該事故是否是保單中承保的保險(xiǎn)事故,是否存在第三者的賠償責(zé)任。
核算損失。通過調(diào)查,確定損失的大小及賠償?shù)念~度。
損余處理。這是針對(duì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)而言的,主要是對(duì)殘余物資的利用。
保險(xiǎn)公司支付賠款。
保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,無須通知保險(xiǎn)人,也無須征得保險(xiǎn)人的同意。投保貨物保險(xiǎn),規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn),建議選擇一個(gè)專業(yè)的貨運(yùn)險(xiǎn)平臺(tái)。
貨物保險(xiǎn)又叫貨運(yùn)保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。貨物保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要有：海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害；意外事故、主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。
外來風(fēng)險(xiǎn)：偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。
特殊外來風(fēng)險(xiǎn),主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風(fēng)險(xiǎn),從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭、吧公、交貨不到、拒收等。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,無須通知保險(xiǎn)人,也無須征得保險(xiǎn)人的同意。投保貨物保險(xiǎn),規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn),建議選擇一個(gè)專業(yè)的貨運(yùn)險(xiǎn)平臺(tái)。
出口交易中,在以CIF術(shù)語成交的情況下,出口商需要到主頁"保險(xiǎn)費(fèi)"中查詢保險(xiǎn)費(fèi)率,用以計(jì)算空運(yùn)貨物保險(xiǎn)費(fèi)用。公式如下：
出口保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率；出口保險(xiǎn)金額＝CIF貨價(jià)×（1＋保險(xiǎn)加成率）
在進(jìn)出口貿(mào)易中,根據(jù)有關(guān)的國際慣例,CIF保險(xiǎn)加成率通常為10%。出口商也可根據(jù)進(jìn)口商的要求與保險(xiǎn)公司約定不同的出口保險(xiǎn)加成率。
在我國出口業(yè)務(wù)中,CFR和CIF是兩種常用的術(shù)語。鑒于保險(xiǎn)費(fèi)是按CIF貨價(jià)為基礎(chǔ)的保險(xiǎn)額計(jì)算的,兩種術(shù)語價(jià)格應(yīng)按下述方式換算。
由CIF換算成CFR價(jià)：CFR＝CIF×[1－（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]
；由CFR換算成CIF價(jià)：CIF=CFR÷[1－（1＋保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]
貨物保險(xiǎn)又叫貨物保險(xiǎn),是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。
由于貨物保險(xiǎn)是一種責(zé)任保險(xiǎn),并非對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值確定而是對(duì)責(zé)任限額的確定,所以在出險(xiǎn)時(shí)根據(jù)承擔(dān)的責(zé)任來確定賠償,貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)金賠償金額是如何計(jì)算是在確定損失時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袃r(jià),未超過保險(xiǎn)金額應(yīng)按實(shí)際損失來計(jì)算賠償,不應(yīng)該按保險(xiǎn)金額來計(jì)算賠償。貨物保險(xiǎn)理賠程序：
立案檢驗(yàn)。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的出險(xiǎn)通知后,先立案并編號(hào),在派專門人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,記錄損失的實(shí)際情況。
審查單證,審核責(zé)任。保險(xiǎn)人通過調(diào)查和對(duì)單證的審查,確定賠償責(zé)任。其中主要包括保險(xiǎn)單是否有效,被保險(xiǎn)人所提供的單證是否齊全,被保險(xiǎn)人是否具有可保利益,是否違背了最大誠信原則（包括告知,保證）,該事故是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi),該事故是否是保單中承保的保險(xiǎn)事故,是否存在第三者的賠償責(zé)任。
核算損失。通過調(diào)查,確定損失的大小及賠償?shù)念~度。
損余處理。這是針對(duì)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)而言的,主要是對(duì)殘余物資的利用。
保險(xiǎn)公司支付賠款。
保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,無須通知保險(xiǎn)人,也無須征得保險(xiǎn)人的同意。
貨物是指貨物運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率,即計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的比率。是按貨物保險(xiǎn)金額向或收取保險(xiǎn)費(fèi)的比例,通常以百分率或千分率來表示,貨運(yùn)險(xiǎn)有時(shí)候也用萬分率來表示。貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)貨物類型、始發(fā)地、目的地、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸范圍而制定的,可以向?qū)?yīng)的咨詢得知,也可以通過貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)平臺(tái)來咨詢。
確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要堅(jiān)持原則一是市場導(dǎo)向原則。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定,必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌霏h(huán)境,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競爭狀況等。一般來說,受以上因素影響,在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的費(fèi)率水平,合理的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率一般是要靠近這個(gè)水平而不能過多偏離。
二是兼顧效益原則。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定,有其內(nèi)在規(guī)律,即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成,如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平,就會(huì)造成經(jīng)營上的不穩(wěn)定,或是虧損,所以,確定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素,最好確定個(gè)底線,即使在激烈競爭的情況下也不能突破。確定貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率要充分考慮承保因素一是承保和保險(xiǎn)責(zé)任,如果責(zé)任范圍比較寬泛,就要使用較高些的費(fèi)率,如果責(zé)任范圍較窄就使用相對(duì)較低的費(fèi)率。比如,對(duì)于同一筆業(yè)務(wù),承?；倦U(xiǎn)或綜合險(xiǎn),綜合險(xiǎn)的費(fèi)率一般要高于基本險(xiǎn)的費(fèi)率。二是貨物種類,易碎易損貨物(如玻璃、瓷器、冷藏貨運(yùn)等)費(fèi)率要高些,堅(jiān)固抗碰撞不易損貨物(如礦石、鑄件等)的費(fèi)率則要低些。
三是運(yùn)輸范圍,包括路途遠(yuǎn)近、氣候條件、路況等。
四是運(yùn)輸工具,主要考慮運(yùn)輸工具使用年限及狀況等。比如,對(duì)使用年限在5年以上的運(yùn)輸車輛要適當(dāng)提高貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率,對(duì)25年以上船齡的船舶要考慮加費(fèi)等。
五是免賠率,如果使用較高的免賠條件,就要考慮適當(dāng)降低貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率；反之,則適當(dāng)提高貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。
"?一、責(zé)任范圍????本保險(xiǎn)分為某險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。 ??（一）某險(xiǎn) ??本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償： ??１．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí)，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。 ??推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過該目的地的貨物價(jià)值。 ??２．由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 ??３．在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 ??４．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ??５．被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 ??６．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 ??７．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ??８．運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 ??（二）水漬險(xiǎn) ??除包括上列某險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。 ??（三）一切險(xiǎn) ??除包括上列某險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。 ??二、除外責(zé)任 ??本保險(xiǎn)對(duì)下列損失，不負(fù)賠償責(zé)任： ??（一）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。 ??（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。 ??（三）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 ??（四）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。 ??（五）本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 ??三、責(zé)任起訖 ??（一）本保險(xiǎn)負(fù)“倉至倉”責(zé)任，自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉庫或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。 ??（二）由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止： ??１．被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止，但不論任何情況，均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。 ??２．被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。 ??四、被保險(xiǎn)人的義務(wù) ??被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng)，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí)，本公司對(duì)有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。 ??（一）當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時(shí)還須取得延長時(shí)效的認(rèn)證。 ??（二）對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項(xiàng)措施，也不得視為接受委付的表示。 ??（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。 ??（四）在向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，必須提供下列單證： ??保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。 ??（五）在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。??五、索賠期限 ??本保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。 ??海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單 ??發(fā)票號(hào)碼 保險(xiǎn)單號(hào)次＿＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司（以下簡稱本公司）根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險(xiǎn)人）的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。 ??標(biāo)記 ??包裝及數(shù)量 ??保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目 ??保險(xiǎn)金額 ??總保險(xiǎn)金額：＿＿＿＿＿＿ ??＿＿ 費(fèi)率＿＿＿＿＿＿ 裝載工具＿＿＿＿＿＿ ??＿＿＿＿ 自＿＿＿＿＿＿ 至＿＿＿＿＿＿ ??承保險(xiǎn)別：＿＿＿＿＿＿ ??所保貨物，如遇風(fēng)險(xiǎn)，本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。 ??所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。 ??＿＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司 ??賠款償付地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿ ??出單公司地址＿＿＿＿＿＿..."
水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人與投保人之間達(dá)成的, 以在海上或內(nèi)河航行的船只運(yùn)送貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的, 由保險(xiǎn)人對(duì)于承保的貨物因運(yùn)輸過程中的自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的協(xié)議。
水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的適用范圍主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1. 水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的分類及其適用范圍
我國的保險(xiǎn)業(yè)務(wù), 按照不同的適用范圍, 將水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同分為國內(nèi)水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同和國際水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同。
國內(nèi)水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同, 又稱為國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同, 適用于承保在我國沿海、江河等國內(nèi)水域范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虮ｋU(xiǎn)事故造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。
國際水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同, 又稱為涉外水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同, 適用于承保國際貿(mào)易中的進(jìn)出口貨物在海上運(yùn)輸過程中因保險(xiǎn)事故造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定, 該海上運(yùn)輸是指海上航行以及海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸, 還包括與海上航行有關(guān)的發(fā)生于內(nèi)河或者陸上的事故。按照我國的保險(xiǎn)實(shí)踐, 稱其為海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同。而在國際保險(xiǎn)市場上, 則稱其為海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同。
2. 水上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的主體范圍
基于我國的國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同和運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同不同的適用范圍, 它們各自適用的主體范圍也不一樣。
國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同適用的主體包括貨物所有權(quán)人或?qū)\(yùn)輸貨物的安全具有利害關(guān)系的人。因此, 凡是與貨物存在著這一保險(xiǎn)利益的單位和個(gè)人, 均可成為國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的投保人。由于國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物涉及到發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人, 而且, 承保的貨物具有流動(dòng)性, 貨物所有權(quán)可以發(fā)生轉(zhuǎn)移, 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證可由投保人背書轉(zhuǎn)讓, 所以, 此類保險(xiǎn)合同的投保人和被保險(xiǎn)人的確立較為復(fù)雜。如果發(fā)貨人與收貨人是同一個(gè)法人或公民個(gè)人的, 投保人和被保險(xiǎn)人的兩種主體身份集于一體。如果發(fā)貨人和收貨人分屬兩個(gè)法人或公民個(gè)人的, 則投保人與被保險(xiǎn)人可能隨貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移, 而分屬不同的民事主體。同時(shí), 根據(jù)我國保險(xiǎn)與運(yùn)輸責(zé)任相結(jié)合的補(bǔ)償制度, 承運(yùn)人(從事水上航運(yùn)的企業(yè)或公民個(gè)人) 對(duì)于非其責(zé)任范圍內(nèi)的貨物損失部分, 可以投保國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同, 并成為被保險(xiǎn)人。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的主體, 可以是參與國際貿(mào)易的進(jìn)口方和出口方, 也可以是涉及來料加工、來件裝配、補(bǔ)償貿(mào)易、中外合資經(jīng)營、中外合作經(jīng)營等活動(dòng)的涉外貨物運(yùn)輸?shù)膮⒓诱?。在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同中, 投保人與被保險(xiǎn)人的確立取決于相應(yīng)的國際貨物買賣合同規(guī)定的價(jià)格術(shù)語。因?yàn)? 根據(jù)國際貿(mào)易慣例, 以裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格條件( FOB) 和成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)格條件(CFR) 成交的, 由買方負(fù)責(zé)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn), 而以成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸價(jià)格條件( CIF) 成交的, 則由賣方負(fù)責(zé)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn), 從而, 可以按上述標(biāo)準(zhǔn)確定海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的投保人。但是, 其被保險(xiǎn)人的確立則決定于貨物所有權(quán)的歸屬和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的承擔(dān), 在貨物裝船前, 保險(xiǎn)保障的是發(fā)貨人, 則以其為被保險(xiǎn)人; 而在貨物裝船后, 保險(xiǎn)保障的是收貨人, 其成為被保險(xiǎn)人。同時(shí), 貨物的保險(xiǎn)利益隨著貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的承擔(dān)而轉(zhuǎn)移,在此基礎(chǔ)上持有保險(xiǎn)單的當(dāng)事人有權(quán)向保險(xiǎn)人索賠。
隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，貨物保險(xiǎn)逐漸被大家所知曉。目前很多運(yùn)輸公司運(yùn)輸貨物的時(shí)候都會(huì)選擇貨物保險(xiǎn)來保障貨物安全。但對(duì)于貨物保險(xiǎn)投保注意事項(xiàng)了解甚少，那么投保貨物保險(xiǎn)注意事項(xiàng)有哪些呢？本文將為大家詳細(xì)介紹。
貨物保險(xiǎn)投保注意事項(xiàng)
一、認(rèn)真填寫投保書
1、投保人需如實(shí)填寫投保書，不得隱瞞和遺漏
①投保人需如實(shí)填寫投保書，不得隱瞞和遺漏，這樣可確保投保人的權(quán)益。如果投保人隱瞞貨物真實(shí)信息，影響投保人決定承保，保險(xiǎn)人可接除保險(xiǎn)合同。
②投保人隱瞞貨物真實(shí)信息發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人可解除保險(xiǎn)前的事故，不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)用。
③投保人因過失沒有履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同接觸前所發(fā)生的保險(xiǎn)事故，將不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任，但是可以退還保險(xiǎn)費(fèi)用。
2、保書上“投保人(簽章)”欄應(yīng)親自簽名或蓋章，并請(qǐng)被保險(xiǎn)人于“被保險(xiǎn)人(簽章)”欄親自簽名或蓋章。
二、索取首期繳費(fèi)收據(jù)
保險(xiǎn)公司未簽發(fā)保險(xiǎn)單的時(shí)候，在繳費(fèi)的時(shí)候，投保人應(yīng)該向業(yè)務(wù)人員索取保險(xiǎn)公司所出具的保費(fèi)收據(jù)或者保費(fèi)收據(jù)。為了保障自己的合法權(quán)益，投保人不能收取業(yè)務(wù)人員以個(gè)人或他人名義出具的收條。
三、索取保單并認(rèn)真審查保單內(nèi)容
填寫投保單并繳納首期保險(xiǎn)費(fèi)后一個(gè)月內(nèi)，投保人將會(huì)正式收到保險(xiǎn)單。投保人收到保險(xiǎn)但以后必須認(rèn)真審核，發(fā)現(xiàn)與錯(cuò)漏的地方，及時(shí)要求保險(xiǎn)公司改正。確保保單無誤后，請(qǐng)?zhí)钔妆位貓?zhí)交業(yè)務(wù)員帶回公司以確保您的權(quán)益。
四、善用契約撤銷權(quán)
保單撤銷權(quán)是指投保人在收到保單10日內(nèi)，向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)撤銷保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司將全額退還所有保險(xiǎn)費(fèi)用。